Autocarobka.ru
Про машинки и не только....
Привет ;)
Добро пожаловать на сайт autocarobka.ru! Тут вы всегда сможите прочесть авто новости, посмотреть и скачать интересное авто видео , узнать о новинках Авто тюнига и автоиндустрии, а так же расслабиться и почитать раздел авто юмор, в котором вы сможите найти прикольные авто Лечение в ведущей клинике Турции - лечение за рубежом. . Как выбрать пластиковые Окна - ролеты на окна киев - ул. Мира 19, город Киев, 03148 видео, авто приколы и авто анекдотыSoarer UZZ32 V8 ⇒ Авто Тюнинг
Автор: Zluka, Дата: 28-06-2010, 06:03
Soarer UZZ32 - V8 с чарджер-китом от Eaton!
Странно, что когда речь заходит о таких автомобилях, как Toyota Soarer, модель с самым большим двигателем как-то ускользает из внимания. Предоставь любителям перфоманс-каров выбор между 4-литровым Soarer V8 и 2,5-литровой версией твинтурбо, они обязательно выберут последнее.
Но что если соединить большой объем V8 с наддувом?
А вот что!
Питер Тэплин установил на свой Toyota Soarer V8 1991 года выпуска суперчарджер, и вот что из этого вышло...
Питер приобрел свой Soarer в 2004 году у весьма респектабельного импортера в Австралии – Sports and Luxury Cars (также известен как Cross-Over Car Conversions), в Мельбурне. У Питера уже имелся опыт вождения Soarer, но с меньшим объемом двигателя. Автомобиль так ему нравился, что он решил купить самую крутую версию – UZZ32 Limited – укомплектованную гидравлической активной подвеской, телевизором и камерой заднего вида. Этот автомобиль в стандартной комплектации имеет 4-литровый V-образный двигатель 1UZ-FE с 8 цилиндрами – турбиной эта модель не оснащалась.
Приобретенная Питером машина была как новенькая, но несмотря на это, он тут же отправил ее на снятие стоковой зеленой краски, установку обвеса от Explosion (который включил в себя решетку радиатора с более поздней модели) и свежую покраску в красный цвет Mazda RX8 Velocity Red Pearl.
Затем автомобиль был отправлен обратно в Sports and Luxury Cars, где ему полностью перенастроили подвеску. Питер говорит, что после 15 лет эксплуатирования и с 100 000 километрами на одометре этот шаг был просто необходим. В числе прочего подвеска получила сайлентблоки от Vlamos с высоким коэффициентом жесткости – они позволили улучшить управляемость автомобиля.
Что же насчет характеристик стокового мотора V8?
Перемены здесь были неизбежны.
Питер отправил машину в Сидней, к Нилу Гриффитсу из Rush Imports. У компании Rush Imports довольно солидная клиентура в кругах владельцев Soarer, во многом благодаря тому, что фирма производит чарджер-киты для 1UZ-FE. Кит строится на базе компрессора Eaton M90 и включает в себя также впускной коллектор, соединительное колено (для присоединения дросселя к задней части компрессора), различные держатели, натяжные устройства и шкивы.
Нил говорит, что стандартный кит дает не больше 6 psi (0,42 кг/см2) наддува. Таким образом, не возникает необходимости в интеркулере (который уместить под капотом Soarer практически невозможно), а стандартная система управления двигателем не нуждается в перепрограммировании. Все что нужно – это регулятор давления топлива Malpassi. Нил утверждает, что в таких условиях стандартные инжекторы работают, используя менее 100 процентов своего потенциала.
Просмотров: 2114 | Комментариев: 6 Подробнее...
Toyota Soarer Vertex Edition III ⇒ Авто Тюнинг
Автор: Zluka, Дата: 25-06-2010, 10:41
Toyota Soarer Vertex Edition III.
|
Toyota Soarer Vertex Edition III. |
| ||
| На последнем токийском авто-салоне я шатался по залам выставочного центра Makuhari Messe, попивая "Qoo" и размышляя над мощным тюнингом JDM (живые – не на картинке в Интернете – модели JDM!), и сам не заметил, как оказался в секции Car Make T&E. Сопровождающий меня японец Тедди Огуси предложил мне написать эксклюзивный материал о Vertex Soarer. Тупица ты, мы писали об этой машине еще в июне 2003-го. Тедди вздохнул и удалился. Немного погодя выяснилось, что автомобиль, который вы сейчас видите на фотографиях, - не что иное, как третья версия Vertex Soarer для D1. Как известно, сиквелы редко бывают успешными, однако обновленный Vertex Soarer сразит наповал любого. За рулем Vertex Soarer на всех D1-соревнованиях всегда был знаменитый Такахиро Уэно (Takahiro Ueno). Уэно-сан является не только высококлассным дрифтером, но и отцом-основателем Car Make T&E – компании, занимающейся производством различных комплектующих, в том числе и аэродинамических обвесов для Vertex. Он также обладает прекрасным творческим мышлением, которое позволяет ему лично заниматься дизайном обвесов. Аббревиатура "T&E" расшифровывается как "Technical and Elegant" – эти эпитеты очень четко определяют стиль работы Уэно-сана, сочетающий в себе техничность и элегантность. Хороший костюм, учтивость и индивидуальное чувство стиля выделяют Уэно на фоне грязных комбинезонов устоявшегося имиджа дрифтеров. Но очевиднее всего его утонченный вкус проявляет себя в выборе машин для D1-состязаний. Здесь для Уэно не существует компромиссов. Просмотров: 408 | Комментариев: 0 Подробнее...Acura Integra TypeR ⇒ Авто ТюнингАвтор: Zluka, Дата: 22-06-2010, 14:24550-сильная Acura Integra Type-R
Если забыть о толстых кошельках и расточительных вечеринках с девушками (ага, конечно), 2NR – это серьезные ребята, обожающие мощность. Взгляните на их Subaru с турбочарджером или на супер-мощные Хонды и вы поймете, что в таком деле, как лошадиные силы, понятия «слишком много» не бывает. На этих машинах трудно парковаться, их практически невозможно вести в условиях оживленного движения, а при попытке завести их – компьютер вечно сообщает об ошибке, либо загорается аварийный индикатор. Но когда при каждом повороте вы чувствуете себе как на дрифт-треке, это определенно стоит того. Когда мы познакомились с Майком Барбером и его Acura Integra Type-R, мы были слегка шокированы. 550 лошадиных сил на колесах? Дорожная подвеска? Каркас безопасности? Она еще и выглядит хорошо? Но и это оказалось не самым безумным в этой машине. Самое удивительное – мы обнаружили объявление о продаже этой машины на популярной доске объявлений сайта www.Honda-tech.com – и предлагаемая цена была меньше, чем затраты на построение этого автомобиля! Что же это получается – человек старался, душу вкладывал в такой прекрасный проект, а теперь готов отдать машину первому встречному за бесценок. Мы решили непременно встретиться с этим человеком до того, как была бы заключена страшная сделка. Фактически, это был наш долг. Просмотров: 350 | Комментариев: 0 Подробнее...813сильная NSX от Factor X Racing 1993 ⇒ Авто ТюнингАвтор: Zluka, Дата: 21-06-2010, 21:40Уличный Экстаз - 813-сильная NSX от Factor X Racing, 1993.
Поразительно, насколько опередили время разработчики дизайна Honda NSX / Acura NSX в далеком 1991 году - спустя пятнадцать лет, этот автомобиль выглядит все также современно. Если бы NSX 1991 года сегодня впервые появилась на каком-нибудь авто-салоне в качестве нового концепт-кара, несомненно, она привлекла бы не меньше внимания, чем ее самые молодые соперники. Ее экзотический внешний вид, характерный гоночный силуэт прямо-таки излучают агрессивность и бескомпромиссное рвение к быстрой езде. Какая еще пятнадцатилетняя старушка может похвастаться такими качествами? В общем, NSX – это моя страсть и слабость, благодаря которой я и отправился в Лас-Вегас, где расположен гараж Factor X Racing, обладающий знатными NSX. В Интернете о Factor X и об их супер-мощных NSX ходит много легенд, распаливших наше любопытство до предела, так что мы сделали все, чтобы свидание с командой Factor X состоялось. Ребята они очень серьезные, им не до журналистской шумихи, но с третьего раза нам все-таки удалось пообщаться с ними на автосалоне SEMA 2005. Если быть точнее, общались мы с Майком Энджелом (Mike Angel), влиятельной персоной в Factor X. Он рассказал, что компания Factor X Racing специализируется в тюнинге и апгрейде Acura NSX. Однако, в связи с тем что модель это довольно редкая, литературы, посвященной доводке NSX, совсем немного. По сути, работникам Factor X пришлось накапливать свои собственные знания и опыт. Помимо этой серебристой Sebring NSX 1993 года, в коллекции Factor X также NSX Comptech widebody 1991 года (работа над ней еще не завершена) и черный NSX 1993 года мощностью свыше 500 л.с. на колесах. Раньше компания также работала над двумя моделями – 1991 и 1992 года. Просмотров: 325 | Комментариев: 0 Подробнее...Nissan 1989 года ⇒ Авто ТюнингАвтор: Zluka, Дата: 18-06-2010, 08:25Nissan 1989 года.
Джерман Санчез знает, как нужно вести бизнес. Он мог бы продать клиенту мороженое со вкусом капусты быстрее, чем вы замените свечи на своей машине или выпьете залпом бутылку пива. Это его вторая натура, и именно это свойство подтолкнуло его на создание собственного дела. Если он пройдет мимо вас на улице, вы и не заметите его, однако стоит ему обогнать вас на шоссе, эта встреча запомнится вам надолго. Джерман знает, как впечатлить окружающих, и одно из его оружий – это Nissan 240SX, лучший во всем Техасе. История эта началась, когда пару лет назад Джерман прочитал в журнале «Super Street» о том, что японцы вытворяли с двигателем SR20DET, шасси 240SX и его выхлопной системой. Эта история его так увлекла, что он решил во что бы то ни стало тоже попасть на страницы журнала. Он купил Nissan 240SX 1989 года, о чем с тех пор ни разу не пожалел. Джерман серьезно загорелся идеей появления статьи о своей машине в журнале и вложил в нее кучу времени и денег. Порядок приоритетности Джерман выбрал такой: кузов, колеса, тормоза, двигатель, аудио-система. Он работал целый год с благородной целью построить невиданный прежде 240SX. Разумеется, сложнее всего было выбрать подходящий обвес. Выбор Джермана наконец остановился на комплекте Bomex, от которого он взял пороги и задний бампер. Он также поставил аэродинамические сплиттеры от Top Speed на бампер и карбоновое крыло. Для придания кузову чисто Японского вида, Джерман установил переднюю и заднюю части кузова от Nissan Silvia. И в довершение всего, украсил машину изящной графикой от Synthetic Designs. Просмотров: 396 | Комментариев: 0 Подробнее..."ГангстаScion" от Autofashion ⇒ Авто ТюнингАвтор: Zluka, Дата: 16-06-2010, 06:28"Гангста-Scion" от Autofashion.
Scion – автомобиль противоречивый: кому-то нравится, кого-то раздражает. На рынке он появился в сопровождении тщательно продуманной маркетинговой кампании, направленной на городскую молодежь. Успех Scion был стремителен и ярок. Секрет этого феномена доподлинно неизвестен. Элементы уличного дизайна Токио? Сравнительно невысокая цена? Причина может быть любой, но фактом остается то, что машины Scion исчезают с прилавков с невероятной скоростью. Самые странные с виду представители модельного ряда – это, конечно, xA (фасолина) и xB (двоюродный брат холодильника). Покупатели, как правило, предпочитают xB, однако xA – машина более чем достойная. Возможно, вы слышали о турбо-версии Scion xA работы Фредди Фернандеза из Autofashion. Целью работы была отнюдь не скорость и не мощность, а такой показатель, как внешнее великолепие. Так, основные изменения коснулись оформления салона, кузова и аудио-видео оснащения. Просмотров: 338 | Комментариев: 0 Подробнее...Acura NSX Drag Pro ⇒ Авто ТюнингАвтор: Zluka, Дата: 14-06-2010, 19:52Acura NSX Drag Pro.
NSX стал лидером и даже иконой в своем классе среди автомобилей Acura – главным образом, благодаря своему привлекательному внешнему виду и невероятными показателями достигаемой мощности. Целевая аудитория Acura являет собой, в основном, богатую прослойку американцев. Что поделаешь – большая мощность означает немалую цену. Вильям Ло из Drag Pro Inc. доказал, что он заслужил того, чтобы стать обладателем одного из этих раритетных автомобилей. Его Acura NSX-T 1998 года выпуска сейчас практически идентична модели 2005 года. Передняя часть кузова полностью была заменена на компоненты 2005 года: передний бампер Taitec Competition S-Tai был модифицирован специально под новую оптику Route KS, капот сменили на карбоновый. По бокам навесили агрессивные вентилируемые "юбки" от Phase Racing. Новинки в задней части кузова включили в себя бампер 2005 года, спойлер, диффузор в бампер от NSX-R и карбоновое антикрыло от NSX-R. Весь обвес был окрашен в кричаще желтый цвет Spa Yellow Pearl. Уникальному двигателю автомобиля с пробегом 62 тыс. км. необходим был совсем легкий апгрейд. Ло решил, что наилучшим вариантом для повышения мощности без вреда юному мотору будет суперчарджер. Полный комплект суперчарджера, карбоновую коробку, в которую встал фильтр с пониженным коэффициентом сопротивления, коллекторы и выхлоп из нержавеющей стали, а также сцепление Power Grip II Вильям заказал у Comptech. У HKS он приобрел систему зажигания Twin-Power DLI, систему управления двигателем F-Con V-Pro, регулятор давления топлива, крышку радиатора и масляную крышку D1 Limited Edition, иридиевые свечи зажигания и инжекторы производительностью 680cc. Завершили изменения под капотом комплект трубок-переходников Dali Racing Competition, стабилизатор напряжения E-PAC, низкотемпературный термостат от Mugen и воздухозаборник Cantrell Concepts FRP. Просмотров: 324 | Комментариев: 0 Подробнее...RX7 с роторным мотором ⇒ Авто ТюнингАвтор: Zluka, Дата: 10-06-2010, 22:22RX-7 с роторным мотором
|
